Machbarkeits­studie abgeschlossen: Hambach Loop startet in die Umsetzung

Die Machbarkeits­studie für den interkommunalen Hambach Loop ist abgeschlossen. Damit liegt nun ein detailliertes Umsetzungskonzept für den rund 71 Kilometer langen Rad- und Wanderrundweg vor, der künftig den Tagebau Hambach, den See und die Sophienhöhe umrundet. Geprüft wurden Streckenvarianten, Anbindungen an das bestehende Radverkehrsnetz, die Nutzung vorhandener RWE-Betriebsstraßen sowie Ausstattungsmerkmale für eine attraktive Route.

Visualisierung Hambach Loop am Hambach See

Mehr als ein Radweg

Der Hambach Loop ist ein zentrales Ankerprojekt im Rheinischen Revier: Er verbindet die Tagebauanrainer, macht den Landschaftswandel im NEULAND HAMBACH sichtbar und setzt neue Maßstäbe für Rad- und Freizeitwege in der Region. Wer auf dem Loop unterwegs ist, erfährt buchstäblich den Wandel: von der einstigen Tagebau- hin zur Seelandschaft. „Der Hambach Loop vereint Industriekultur, Rekultivierung und Naturerlebnis – einzigartig im Rheinischen Revier. Highlights sind die Ausblicke auf den künftigen Hambach See, Auffahrten zur Sophienhöhe mit Wildpferden oder Touren durch rekultivierte Landschaften. Damit bietet der Rundweg nicht nur Infrastruktur, sondern auch Erlebnisqualität mit regionaler und touristischer Strahlkraft.“, so Boris Linden, NEULAND HAMBACH Geschäftsführer. 

Die Strecke gliedert sich in verschiedene Abschnitte: 

  • ca. 40 km um den künftigen Hambach-See
  • ca. 16 km über die Sophienhöhe
  • ca. 7 km Querverbindungen durch die Tagebaufolgelandschaft
  • ca. 10 km Zuwege zu den Besucher- und Informationszentren in Elsdorf und Niederzier

Vorzugsvariante ausgewählt

Für die Vorzugsvariante wurden rund 120 Streckenabschnitte priorisiert, aus denen Bauabschnitte entwickelt werden, die einen möglichst schnellen Ringschluss sichern. Der Hambach Loop wird dabei sowohl den Alltagsverkehr der Bevölkerung als auch den Freizeit- und Tourismusverkehr aufnehmen. Entlang der Route entstehen Anknüpfungspunkte, die den Wandel sichtbar machen und Aufenthaltsqualität bieten – darunter das geplante Besucherzentrum :terra nova in Elsdorf, die Kirche und der Kultur- und Veranstaltungspark in Manheim, das Besucher- und Informationszentrum auf der Sophienhöhe sowie die „Pionierbauten am Hambach Loop“.

Dazu Projektmanagerin Hannah Dönges „Der Hambach Loop wird als Radvorrangroute geplant – mit barrierefreien, komfortablen Wegen, klarer Wegweisung für Alltags- und Freizeitradler sowie sicheren Knotenpunkten zur Anbindung an Nachbarkommunen und das regionale Radnetz. Rastplätze mit Überdachungen, Abstellanlagen, WCs, E-Ladestationen und Infopunkten gehören ebenso dazu.“ 

Zeitplan und nächste Schritte

Bis 2029 sollen große Teile der Strecke realisiert sein – darunter der Ausbau der Nordkurve (12,3 km) und der Ausbau der Sophienhöhe (16,3 km). Für Abschnitte, die erst nach dem Ende des Tagebaubetriebs umsetzbar sind, wurden Interimslösungen entwickelt, die kurzfristig einen durchgängigen Ringschluss ermöglichen. 

Aktuell laufen Gespräche mit den Anrainer­kommunen zur Klärung der Straßenbaulastträgerschaft und Verkehrssicherungspflicht. Auf dieser Basis soll der erste Bauabschnitt ausgeschrieben und die Entwurfs- sowie Genehmigungsplanung beauftragt werden.

Download Abschlussbericht

Zu den ersten Maßnahmen zählen der Lückenschluss zwischen Kerpen und Niederzier sowie die Auffahrt zum Besucherzentrum auf der Sophienhöhe

Landschaft am Tagebau Hambach

Meilensteine bei Stetternich

Logo des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie Logo des Ministeriums für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen Logo der Starke Projekte GmbH

Diese Webseite verwendet Cookies zur Analyse und Verbesserung der Webseite, zum Ausspielen personalisierter und externer Inhalte. Weitere Informationen erhalten Sie unter Datenschutz.